Arbetsmiljö
HOT OCH VÅLD
Vi ser mycket positiv på kanal 5 s serie TUNNELBANAN som har medfört ett stort media intresse. Vilket gör att vi har medvind för våra frågor angående hot och våld. DN rapporterar kontinuerligt angående frågan.
http://www.dn.se/sthlm/en-kvall-i-tunnelbanan--dar-vald-ar-vardag
Det har gått ut en inbjudan från förbundet där Almega och de fackliga organisationerna ska träffas den 8 januari. Föreläser gör AFA, Karlstad universitet och AV redovisar rapporter angående hot och våld. SJ redovisar förekomsten och förebyggande av hot och våld. Det hela kommer att avslutas med en panel diskussion och följ gärna debatten via media.
Upphandlingar bör ses över
ST ARRIVA tåg har tillsammans med arbetsgivaren startat en arbetsgrupp med fokus på hot och våld. ST s representant är Maria Kammerton, tåg värd. Detta arbete startades upp i januari 2012. Något konkret resultat har man än så länge inte kommit fram till utan man befinner sig just nu på ide stadiet.
Det är dags att ta tillbaka våra arbetsplatser, vi ska inte låta rötäggen få härja fritt. Hot och våld är vårt största problem idag inom spårtrafiken och vi måste börja ställa hårdare krav på upphandlingarna.
Ett problem som vi måste ta tag i och därmed också få politikerna engagerade i är Tågvärdarnas ensamarbete på kvällstid t.ex. Fredagar och Lördagar samt ”högriskkvällar”.Efter möte med Arbetsmiljöverket så framkom det att myndigheten inte kan agera mot uppdragsgivaren,bara mot arbetsgivaren. Då ”hot och våld” uppenbarligen inte är något som man tar höjd för i upphandlingsögonblicket så medför detta en extrakostnad med förödande effekter om Arbetsmiljöverket ålägger en arbetsgivare att dubbelbemanna tågen med tågvärdar t.ex. två kvällar i veckan,i väntan på andra lösningar,om man inte i förväg har budgeterat för detta. Järnvägsbranschen tillhör ju inte de mest lönsamma branscherna och då är också marginalerna därefter.
Det måste dock kunna anses som ett rimligt krav att varje ny upphandling innehåller en analys av och handlingsplan för arbetsmiljön ombord, där fokus riktas mot ev. ensamarbete för tågvärdarna.
DSBFirst Skyddsstopp
”Den 15:e september ca 00.15 råkade en tågvärd från DSBFirst ut för en våldshändelse på tåget utanför Bromölla. Det var en man som under en dispyt med tågvärden omkring biljetten tog stryptag på denna.
Välkomna hit
Hej
Då var det dags att få igång arbetsmiljösidan väntan är äntligen över....
Om det är någon som missat det så heter jag Jonas Fröstad och är arbetsmiljöansvarig inom branschen. Denna sida kommer jag att publicera bra länkar att känna till samt artiklar och inlägg från arbetsmiljöansvariga/skyddsombud runt om i landet. Är det något ni vill ta upp så kontakta mig så lägger jag gladligen upp det på hemsidan.
Det har hänt en hel del sedan järnvägstrafiken startade och nya aktörer har gjort det svårt att få insikt i vad som sker, många frågor som vi brottas med idag har man löst på olika sätt inom företagen. Det är viktigt att vi hjälper varandra i den mån det går. En sådan fråga är hot och våld där vi måste få till en lösning över länsgränserna, vi kan inte ha dubbelbemanning på ett tåg medans konkurrenten bara behöver enbemanning och väktare som bara får följa med till länsgränsen. Detta är något vi måste ta tag i snarast, gå in på nedanstående länkar för nyttig bra att veta och göra.
Var rädd om er och kom ihåg att alla är sitt eget skyddsombud
Jonas